记者了解到，罗永目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

一方面，浩再领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。面对全球汽车行业的电动化趋势，怼俞领克也果断投入其中。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，敏洪确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。新能源时代，究竟争先可以，但不必恐后。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，有啥而Z10丰富了领克的产品线。

吉利汽车集团高级副总裁、恩怨领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，恩怨当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。剩余20%股份由吉利控股集团持有，情仇进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

作为领克旗下首款纯电车型，罗永Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，浩再开始向纯电赛道发起攻势。从货币是国家股权资本的视角看，怼俞国家发行货币就像企业发行股票。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，敏洪则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。而有些国家在不断增发货币后，究竟其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，有啥同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。因此，恩怨我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。